Отраслевые проекты
ООО «Трансойл» является членом отраслевых ассоциаций и профессиональных сообществ:
НП «СОВЕТ УЧАСТНИКОВ РЫНКА УСЛУГ ОПЕРАТОРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА»
Некоммерческое партнёрство «Совет участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава» зарегистрировано15 июля 2009 года. Одной из главных целей Партнёрства является создание авторитетной площадки для ведения конструктивного диалога операторов подвижного состава с ОАО «РЖД» и регулирующими государственными органами.
Несмотря на непродолжительный срок деятельности, Партнёрство заняло активную позицию по защите интересов операторских компаний. Были образованы совместные с ОАО «РЖД» рабочие группы, деятельность которых направлена на разработку Правил перевозки порожних вагонов, Концепции локальных перевозчиков в сфере грузовых перевозок на железнодорожном транспорте, изменений в Федеральном законе «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», в Уставе железнодорожного транспорта Российской Федерации и т.д. Ведется активная работа по формализации правового статуса Оператора железнодорожного подвижного состава.
В перспективе на базе Партнерства планируется создание саморегулируемой организации операторов и ее регистрация в органах государственной власти. С получением статуса саморегулируемой организации Партнерство приобретет значение публично-правовой организации.
На сегодняшний день членами Партнёрства являются 16 компаний-операторов: ООО «Трансойл», ОАО «Первая Грузовая Компания», ЗАО «СИБУР-Транс», ООО «Независимая Транспортная Компания», ОАО «ТрансКонтейнер», ОАО «Дальневосточная Транспортная Группа», ОАО «Новая Перевозочная Компания», ООО «Фирма «Трансгарант», ООО «ММК-Транс», ООО «ТЭК «Евротранс», ОАО «ТК «Новотранс», ООО «Востоктранскомпани», ООО «Дальнефтетранс», ООО «СибУглеМетТранс», ЗАО «3Р», ООО «Металлонвесттранс». Под их управлением находится более 395 тыс. единиц железнодорожного подвижного состава.
28 января 2010 года на заседании Президиума Некоммерческого партнёрства «Совет участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава» в члены Партнёрства было принято Открытое акционерное общество «Первая Грузовая Компания». С этого момента Партнёрство начало процесс подготовки документов к регистрации в качестве саморегулируемой организации.
Основным направлениям деятельности Партнёрства является решение проблем совершенствования нормативно-правовой и тарифной базы грузовых перевозок, формирования новой технологии управления перевозочным процессом в условиях реформирования железнодорожной отрасли с учётом интересов всех участников рынка железнодорожных перевозок. Партнёрство является трибуной для взаимодействия с ОАО «РЖД», Минтрансом РФ, ФСТ РФ и другими государственными структурами по дальнейшему совершенствованию и развитию железнодорожного транспорта России.
ЭКСПЕРТНЫЙ СОВЕТ ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ ПРИ ФЕДЕРАЛЬНОЙ АНТИМОНОПОЛЬНОЙ СЛУЖБЕ
Экспертный совет по железнодорожному транспорту при Федеральной антимонопольной службе (далее - Экспертный совет) образован в целях рассмотрения вопросов развития антимонопольного законодательства в сфере железнодорожного транспорта и подготовки предложений по антимонопольному регулированию железнодорожного транспорта.
Экспертный совет в своей деятельности руководствуется Конституцией Российской Федерации, федеральными законами, указами и распоряжениями Президента Российской Федерации, постановлениями и распоряжениями Правительства Российской Федерации, приказами и распоряжениями Федеральной антимонопольной службы, а также настоящим Положением. Экспертный совет является консультативно-совещательным органом при Федеральной антимонопольной службе. Его решения имеют рекомендательный характер.
Основными задачами Экспертного совета являются:
- разработка и экспертиза проектов нормативных правовых актов по развитию конкуренции в сфере железнодорожного транспорта;
- анализ конкурентной среды и разработка предложений по развитию конкуренции в сфере железнодорожного транспорта;
- анализ эффективности реализации законов и иных нормативных правовых актов, регулирующих отношения в сфере антимонопольного регулирования железнодорожного транспорта;
- анализ соответствия нормативных правовых актов и действий федеральных органов исполнительной власти, органов власти субъектов Российской Федерации и органов местного самоуправления антимонопольному законодательству;
- разработка рекомендаций по координации действий федерального антимонопольного органа и федеральных органов исполнительной власти, осуществляющих регулирование в сфере железнодорожного транспорта;
- подготовка методических, аналитических и информационных материалов по вопросам антимонопольного регулирования в сфере железнодорожного транспорта.
Экспертный совет формируется из работников Федеральной антимонопольной службы, представителей федеральных органов исполнительной власти, научных организаций, представителей объединений (ассоциаций, союзов) хозяйствующих субъектов, осуществляющих свою деятельность в сфере железнодорожного транспорта, независимых экспертов.
Экспертный совет возглавляет Председатель - заместитель руководителя Федеральной антимонопольной службы. Члены Экспертного совета назначаются сроком на 1 год. Председатель Экспертного совета несет персональную ответственность за выполнение возложенных на Экспертный совет задач. Количественный состав Экспертного совета не ограничен. Заседания Экспертного совета ведет Председатель. Председатель принимает решение о проведении заседания Экспертного совета, определяет время и место его проведения, а также утверждает повестку заседания Экспертного совета, подписывает протоколы и решения Экспертного совета.
Повестки заседаний Экспертного совета формируются Председателем на основе предложений членов Экспертного совета. Члены Экспертного совета вправе вносить предложения по включению дополнительных вопросов в повестку заседания непосредственно после открытия заседания Экспертного совета. Решение о включении дополнительных вопросов в повестку заседания принимается путем голосования.
КОМИТЕТ ПО ТРАНСПОРТНО-ТРАНЗИТНОЙ ПОЛИТИКЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
Комитет по транспортно-транзитной политике является исполнительным органом государственной власти Санкт-Петербург, который проводит государственную политику в сфере транспортного комплекса Санкт-Петербурга, а также координирует деятельность иных исполнительных органов государственной власти Санкт-Петербурга и взаимодействует с организациями Санкт-Петербурга в данной сфере.
В сферу транспортного комплекса Санкт-Петербурга входят гражданская авиация, морской, водный транспорт, железнодорожный транспорт (исключая пригородные пассажирские перевозки), грузовой автомобильный транспорт, международный пассажирский автомобильный транспорт, а также юридические лица и индивидуальные предприниматели, которые осуществляют следующую деятельность в сфере межрегиональных, экспортно-импортных и транзитных операций:
- перевозочную и транспортно-экспедиторскую деятельность;
- работы (услуги) в сфере логистической и терминально-складской деятельности, работы (услуги), связанные с обслуживанием пассажиров, грузов, транспортных средств;
- научные исследования, информационное обеспечение и подготовку кадров;
- иные работы, выполняемые входящими в транспортный комплекс организациями.